□本报记者    陶林

        甘其毛都地处中蒙边境，茫茫戈壁滩上风沙肆虐，一年有180多天刮6级以上大风，沙粒打在脸上生疼，沙尘天气下能见度有时不足5米。

        “现在风还刮，但煤不呛了。”近日，记者见到市公安局交管支队甘其毛都大队一级警长斯日古楞时，他正站在甘其毛都口岸疏港公路上疏导车流。今年，他被自治区党委宣传部授予“北疆楷模”称号。

        2010年，斯日古楞调入市公安局交管支队甘其毛都大队常驻，一待就是16年。

        “那时候所有煤车都在路上排队，没有待发区，没有疏港公路……出去站十几分钟，帽子、衣服上全是煤面子，脸都是黑的。”斯日古楞说。

        沙尘暴一来，口岸天地昏黄一片，大车堵成长龙。别人往屋里躲，斯日古楞偏往车流里冲。一天下来，他的嘴里、鼻子里、耳朵里全是沙子。冬天零下30摄氏度，站在路口查车，戴厚手套不方便查看证件，他就干脆摘掉，双手被冻得全是冻疮。

        疏港公路是甘其毛都口岸的“生命线”，高峰时段，三四千辆半挂车排成长龙，集装箱摞得比岗亭还高，保通压力很大。斯日古楞穿着黄色反光背心，穿梭在车流缝隙间，扯着嗓子喊话疏导交通。常年高强度用嗓，再加上煤灰持续刺激，2010年他做了鼻咽喉联合手术，术后彻底失去味觉和嗅觉。凭着这份扎根一线的坚守，2020年，他获评全国“最美基层民警”。

        在斯日古楞的带动下，大队组织民警成立蒙古语小分队，制作中蒙交通标志对照牌，印发双语《致蒙古国籍驾驶人的一封信》，把停车、限速、事故处理等规则送到司机手里。2023年，斯日古楞获评全国公安系统二级英雄模范。而在他眼里，这份荣誉属于整支队伍。

        过去，大队民警全靠步行巡逻、手势疏导交通；如今，大队实现科技信息化全面覆盖，电子警察、指挥中心精准推送车辆信息，民警定点拦截车辆用时更短，查处效率更高。    （下转第四版）

        （上接第一版）“智能化确实降低了工作强度，但有些事机器替代不了。”斯日古楞说，遇上沙尘暴、大面积堵车，还是得靠民警站在车流里指挥交通。

        守好了口岸的“大家”，斯日古楞对自己的小家却满是亏欠。“这么多年，家里里里外外全靠我妻子萨日娜一个人操持。但穿了这身警服，守的是国家和人民，对家里的亏欠，只能放到心里。”

        有一次，萨日娜来口岸看他，看到简陋的单间宿舍和公共洗漱间，当场红了眼。“她不盼别的，就盼我能回去吃口饭、洗把脸，全家开个‘效果会’，聊聊孩子的近况。”斯日古楞说。

        “我就是一棵长在口岸的树。”斯日古楞常说。如今，这棵树后已是一片苍翠的林。