本报讯（记者    张静    王羽南）上磅、读卡、抬杆……8月8日，在甘其毛都口岸货运通道上，一辆辆AGV自动导引车从海关“智能卡口”快速通关。在“智慧口岸建设”的应用场景中，单车次验放时长不超过30秒。

        甘其毛都口岸是我国货运量最大的公路口岸，自2022年7月16日运行AGV自动导引车跨境运输货物，至今通关已满4年。据统计，截至今年7月底，AGV自动导引车已累计入境19.57万辆次，运输货物1292.3万吨，其中今年前7个月入境3.78万辆次，运输货物258.6万吨，同比分别增长23.53%和23.36%。

        在乌拉特海关监控指挥中心，值守人员正对着显示屏，实时监测AGV自动导引车运行状态。带班科长杨献文说：“我们上线了跨境AGV运输智能化调度系统，配套了喷淋消杀、辐射探测、非侵入式机检查验等线阵式监管设备，实现了‘自主申报、自动过卡、无感通关’。”

        口岸通关智能化，场站建设也同步向数字化迈进。在跨境AGV运输专用监管作业场所，桥式起重机正切换着集装箱翻转吊具和自动计量抓斗进行装卸作业。运营企业内蒙古淖尔国际贸易（集团）有限公司董事长闫敏介绍：“依托跨境AGV运输，我们打造了入境、装卸、仓储、外调全流程智能化体系。数字化仓库实现了车来即卸、装完即走，装卸单批次货物只需15分钟，大大提升了通关效率和运力。”

        如今，甘其毛都口岸已纳入我国“十五五”时期“智慧口岸建设”重点。乌拉特海关关长靳君文表示：“我们将聚力‘智慧口岸建设’，应用大数据、‘人工智能+海关’不断提升监管质效和通关效率，赋能跨境AGV运输蓬勃发展。”